淮北復(fù)盛螺桿式空壓機廠家
發(fā)布時間：2024-08-27 01:14:41
淮北復(fù)盛螺桿式空壓機廠家
空壓機是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，在各行業(yè)的生產(chǎn)制造中得到廣泛應(yīng)用。作為機械設(shè)備，發(fā)生故障問題是不可避免的。為了減少空壓機故障問題的發(fā)生，降低故障率，在螺桿空壓機的系統(tǒng)中，常設(shè)有保護功能。空壓機電機超載保護：螺桿空壓機系統(tǒng)中共有兩個主要的電機，一是空壓機驅(qū)動的主電機；而是冷卻風(fēng)扇的電機。電機在一般正常的狀況下，其運轉(zhuǎn)電流均不會超過額定電流的10%。當電機運轉(zhuǎn)電流超過電力保護裝置所設(shè)定之上限時，過載電流保護裝置會自動切斷主電流，空壓機停機.螺桿空壓機排氣壓力過高保護：系統(tǒng)排氣壓力超過額定排氣壓力0.5bar以上時，系統(tǒng)將自行切斷電源。當用氣量為0，泄放量小于進氣量時，系統(tǒng)壓力將迅速上升致使安全閥動作放氣。為避免安全閥頻繁動作，增加機器的安全系數(shù)，設(shè)置這一保護是必要的。空壓機潤滑油壓力過低保護：當系統(tǒng)油壓低于0.15-0.2mpa時，壓力開關(guān)發(fā)出信號，使電機停止運轉(zhuǎn)，保護主機不會缺油而燒壞。濾芯堵塞保護：當螺桿空壓機的空濾芯、油濾芯、油分芯出現(xiàn)堵塞時，均會顯示在控制面板上。當面板有故障指示時，即表示過濾器出現(xiàn)堵塞，需盡快更換新的濾芯。
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選擇變頻空壓機要考慮什么因素？耗能這個是一個比較重要的地方，也是討論的重點，因為空壓機這種基礎(chǔ)設(shè)備一般是全天候運行，而空壓機本身又是一個非常耗電的設(shè)備。所以，如果有效的控制，那么其效果是非常明顯的，現(xiàn)在國內(nèi)很多企業(yè)大多追求底價。其實，底價是比較片面的，因為考慮終的一個之初的話。變頻空壓機要比普通的空壓機低得多，變頻空壓機多的只是一次的一個投入，但是如果把電費這個因素考慮在內(nèi)的話，你真的可以算一筆帳。現(xiàn)在變頻空壓機一般的節(jié)能量都是很客觀的，而作為國內(nèi)變頻空壓機生產(chǎn)商固力，其節(jié)電率更是高達29%，通常在一年以內(nèi)就可以回收差價。所以，在選擇空壓機的時候，選擇一臺變頻空壓機確實是在耗電這個問題上好的解決辦法。穩(wěn)定隨著經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)大部分企業(yè)的訂單也隨著回到以前的水平，有些甚至是超過了以前的水平。伴隨而來的就是生產(chǎn)的繁忙，而在生產(chǎn)的過程中，扮演重要角色的空壓機則經(jīng)常是滿負荷并且全天候運轉(zhuǎn)。一個臺產(chǎn)氣不穩(wěn)定的變頻空壓機確實是能對生產(chǎn)造成不小的麻煩，所以我們采購空壓機的時候，一標準就是空壓機的穩(wěn)定性。而目前國內(nèi)外的一些中的都能符合這個要求。而隨著變頻空壓機技術(shù)的成熟，可以說都能滿足這個要求。產(chǎn)氣有些企業(yè)對氣的質(zhì)量非常高，比如醫(yī)藥行業(yè)，基本上要的氣體都是無油的。在這個問題上還是要根據(jù)企業(yè)自身情況的，如果企業(yè)對這一塊要求高，那么久得采購比較的機器，如果要求不高，就根據(jù)用其他情況而定了。作為空壓機行業(yè)未來發(fā)展趨勢的變頻空壓機在產(chǎn)氣這一塊還是非常出色的，因為變頻空壓機有個很突出的特性就是跟蹤產(chǎn)氣，而同時所產(chǎn)的氣體質(zhì)量也是非常可觀的。
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低溫環(huán)境：在低溫環(huán)境下，空壓機內(nèi)部的潤滑劑會變得粘稠，增加潤滑阻力，導(dǎo)致機械部件的磨損增加。同時，低溫會導(dǎo)致液態(tài)濕氣結(jié)露，進而增加空壓機系統(tǒng)的腐蝕風(fēng)險。在低溫環(huán)境下使用空壓機時，需要加熱潤滑劑，提高冷卻效果，并確保運行的穩(wěn)定性。高溫環(huán)境：高溫環(huán)境下，空壓機內(nèi)部的潤滑劑會失去潤滑性，導(dǎo)致機械部件間的磨損增加，同時會引起系統(tǒng)的過熱。高溫還會使壓縮空氣的溫度升高，增加能量損失。因此，在高溫環(huán)境下應(yīng)采取合適的冷卻系統(tǒng)和降低工作壓力，以確保空壓機的正常工作和有效排熱。總的來說，復(fù)盛螺桿式空壓機適用的環(huán)境應(yīng)保持干燥、適宜的溫度范圍、低噪音和振動等工況，這樣可以確保空壓機的正常工作和延長使用壽命。同時，針對特殊的工作環(huán)境，如高溫或低溫環(huán)境，需要采取相應(yīng)的措施來保證螺桿空壓機的安全和可靠運行。
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空壓機的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實際運行效果并不理想。由于空壓機停備時間長，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，導(dǎo)致高壓空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說明空壓機的排氣含水量嚴重超標。根據(jù)空壓機的運行要求，空壓機應(yīng)設(shè)有低運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數(shù)出錯。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。低運行時間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前，空壓機的運行時間均為7min，明顯達不到要求。