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臨安復(fù)盛螺桿式空壓機維修

發(fā)布時間:2023-09-11 01:30:18
臨安復(fù)盛螺桿式空壓機維修

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空壓機是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品,在各行業(yè)的生產(chǎn)制造中得到廣泛應(yīng)用。作為機械設(shè)備,發(fā)生故障問題是不可避免的。為了減少空壓機故障問題的發(fā)生,降低故障率,在螺桿空壓機的系統(tǒng)中,常設(shè)有保護功能。空壓機電機超載保護:螺桿空壓機系統(tǒng)中共有兩個主要的電機,一是空壓機驅(qū)動的主電機;而是冷卻風扇的電機。電機在一般正常的狀況下,其運轉(zhuǎn)電流均不會超過額定電流的10%。當電機運轉(zhuǎn)電流超過電力保護裝置所設(shè)定之上限時,過載電流保護裝置會自動切斷主電流,空壓機停機.螺桿空壓機排氣壓力過高保護:系統(tǒng)排氣壓力超過額定排氣壓力0.5bar以上時,系統(tǒng)將自行切斷電源。當用氣量為0,泄放量小于進氣量時,系統(tǒng)壓力將迅速上升致使安全閥動作放氣。為避免安全閥頻繁動作,增加機器的安全系數(shù),設(shè)置這一保護是必要的。空壓機潤滑油壓力過低保護:當系統(tǒng)油壓低于0.15-0.2mpa時,壓力開關(guān)發(fā)出信號,使電機停止運轉(zhuǎn),保護主機不會缺油而燒壞。濾芯堵塞保護:當螺桿空壓機的空濾芯、油濾芯、油分芯出現(xiàn)堵塞時,均會顯示在控制面板上。當面板有故障指示時,即表示過濾器出現(xiàn)堵塞,需盡快更換新的濾芯。

臨安復(fù)盛螺桿式空壓機維修

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空壓機主機大修三步驟:螺桿主機運轉(zhuǎn)時,螺桿與螺桿之間、螺桿與殼體及前后端之間理論上均是不接觸的,其緣由有三個:無油空壓機主機大修的必要性1. 螺桿與主機殼體的加工精度,確保了主機安裝后螺桿與主機殼體之間有適當空隙,該空隙大小,考慮到主機高溫運轉(zhuǎn)時螺桿與殼體變形量存在區(qū)別的問題 2. 主機正常運轉(zhuǎn)時構(gòu)成的油膜是螺桿與螺桿之間不直接接觸,漠然在主機剛發(fā)動或中止的短時間內(nèi)由于油膜沒有構(gòu)成或油膜情況較差,螺桿與螺桿之間也會有必定的直接接觸3.螺桿與前后端面的空隙是依據(jù)技能要求在進行螺桿安裝時保證,同時壓縮發(fā)作的螺桿徑向載荷與軸向均由主機兩頭的定位軸承承當,螺桿沒有軸向位移,因而端面空隙得到進一步確保。

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螺桿空壓機轉(zhuǎn)速高低與壓縮機主機維修周期有著必然的關(guān)系,機頭轉(zhuǎn)速高了,軸承的使用壽命也將縮短。過高的壓縮機轉(zhuǎn)速,不但影響軸承的使用壽命,也容易發(fā)生螺桿機頭抱死,由于雙螺桿轉(zhuǎn)子加工精度要求很高,加上轉(zhuǎn)子的材質(zhì)保證、處理時效等因素存在,要控制成品轉(zhuǎn)子精度的百分百達標,一般都難以保證。螺桿式壓縮機的核心部件是螺桿轉(zhuǎn)子,螺桿轉(zhuǎn)子的壽命決定空壓機的使用壽命。國際一線品牌使用15年左右的比比皆是,國產(chǎn)的機器可以5年左右。這就是購買價格差異的所在。因此,為了延長你的空壓機使用壽命,空壓機在進行作業(yè)的時候,一定要注意以下七大注意事項:

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定期清潔空氣壓縮機非常重要,因為它可以防止機器內(nèi)部灰塵和其他雜物積聚。采用吸塵器和濕布對壓縮機本身和周圍的環(huán)境進行清潔。可以清潔過濾器,進風口和消音器。必要時,應(yīng)使用特殊清潔液來徹底清潔壓縮機內(nèi)部。檢查機體內(nèi)部構(gòu)造,并隨時空壓機維修在使用過程中,空氣壓縮機可能會遭受擊打或其他機械的損壞。夏季保養(yǎng)期間,應(yīng)檢查整個機身是否有破損、裂口等情況,并及時修復(fù)。如果機身內(nèi)部的某些構(gòu)造已經(jīng)損壞,也應(yīng)該及時更換。根據(jù)使用環(huán)境設(shè)定:夏季的氣溫會不斷上升,但是每個廠房的溫度和濕度都不同。因此,根據(jù)壓縮機的工作環(huán)境設(shè)定對應(yīng)的使用環(huán)境,以確保空壓機能夠正常工作。如果溫度非常高,可以考慮給壓縮機做特殊的散熱措施,例如安裝風道或加裝風扇,以便更好地降低工作溫度。

臨安復(fù)盛螺桿式空壓機維修

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空壓機殼體為何會出現(xiàn)裂紋?空壓機在工作過程中,我們會碰到空壓機殼體出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象,這在一定程度上說明了空壓機受到了損壞,影響了正常的工作,因此找出空壓機產(chǎn)生裂紋的原因及解決方法是十分重要的,下面為大家詳細介紹空壓機殼體產(chǎn)生裂紋的4大原因,幫助大家更好地解決這類故障。1.殼體質(zhì)量因:這基本上是不可能的。因為壓縮機在出廠前己進行了水壓及氣密性試驗和試機。2.壓縮機起機時進入了丙烷液體:壓縮機起機時進入了大量的丙烷液體陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強烈撞擊,其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機殼體使其產(chǎn)生裂紋。3.操作不當:如果操作工在壓縮機運轉(zhuǎn)前未嚴格按照操作規(guī)程檢查壓縮機,起機時排氣閥未開啟造成壓縮機憋壓,或則是壓縮機起機前進入了大量的丙烷液體又沒有進行排液,以至陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強烈撞擊,其負荷超過了殼體承受能力。4.維修質(zhì)量差:維修壓縮機時對壓縮機殼體施加外力時采取了不正解的方法。維修壓縮機時拆卸了軸承和陰、陽轉(zhuǎn)了后裝配質(zhì)量差,造成陰、陽轉(zhuǎn)子相憋而使其產(chǎn)生的負荷超過了殼體承受能力。